柴油降凝劑又叫流動（dòng）性改進劑PPD（PourPointDepressant），是一種可以使（shǐ）柴油在低於其凝點的情況（kuàng）下仍能保持流動性，使柴油繼續使用的一種（zhǒng）油品添加劑。

    應用特點

    柴油降凝劑能迅速降（jiàng）低（dī）柴油的凝固點，有效地細化蠟晶，降低冷濾（lǜ）點進一步改（gǎi）善了（le）油品的低溫流動性，是新一代高科（kē）技產品。

    柴油降凝劑具有優良的低溫分散（sàn）性和流動性，更（gèng）有良（liáng）好的抗氧抗（kàng）腐蝕性和高溫清淨性，能十分有效地阻止油品的高溫（wēn）氧化及活塞的腐蝕。

    目前該技術已更新換代到第二代產品，為了區分第一代產品，更名為第二（èr）代柴油防凝劑。來自德國的世界領先高精全合成技術，與（yǔ）第一代普通柴油降凝劑相比，第二代柴油防凝（níng）劑的高適用性，具（jù）有革（gé）命性意（yì）義，有效降低柴油冷濾點和凝（níng）點，提高柴油的低（dī）溫流動性能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟（zhòu）降（jiàng）、跨地區行（háng）駛給行車和（hé）儲運帶（dài）來的困擾。

    產品參數：  

使用說明：

    1、結蠟前將本品按1:1000加入約200L左右柴油，0#可變成-10#柴油，-10#可變成-20#柴油，-20#可（kě）變成-30#柴油。

    2、超強凍天氣，建（jiàn）議雙倍添加。

    3、在（zài）超低溫下，產品變濃稠屬於正常現象（xiàng），不影響質量，在有條件（jiàn）下，加溫後再（zài）添加更佳。

    煉廠加注方案

    一、加注前期準備：

    由於冬季該產品（pǐn）粘度較大，呈膏狀，所（suǒ）以必須準備專（zhuān）門的加注設備和流程。

    需準備的設備：10-20立（lì）方的儲罐一個、蒸汽加熱用的加熱（rè）房一個（能一次加熱6-10桶產品即可，如有（yǒu）專門的暖房可省去）、計量泵一（yī）台（量程（chéng）根據加量選擇）。需準備的流程：低壓（yā）蒸汽流程（chéng）加熱（通到加熱房底部，向上吹）、風動攪拌（bàn）流程（儀表風通到儲罐（guàn）下部，成對角線分布，自動形成（chéng）旋流）、加藥流程（加藥點（diǎn）應選（xuǎn）在柴油加氫後外輸泵的入口,油溫在40-60℃為宜）。

    二、加注注意事項

    1、加注（zhù）前應根據柴油產量計算出單位（wèi）時間加（jiā）劑量（按照1000ppm加注量計算就是1000噸柴（chái）油（yóu）加（jiā）柴油降凝劑1噸）。

    2、向儲罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油（油溫在40-60℃為宜），開啟風動（dòng）攪拌。

    3、將（jiāng）柴油降凝劑在加熱房中加熱至流動性良（liáng）好，然後泵如儲罐中，然後調好（hǎo）計量泵量程，邊攪拌邊計量注入柴油管線中（如管線上有靜態混合器則（zé）更好）。

    4、待到全部用完後再配置下一罐，整個過程中嚴（yán）禁（jìn）混入水。

    調油（yóu）及終端（duān）用戶加注方案

    1取油樣做實驗，選（xuǎn）出適合自（zì）己的添加比例

    2按照3比1的比例取（qǔ）要添加（jiā）的油品跟降凝劑（jì）做好互溶，建議油溫在20-70度之間

    3做好互溶後將溶劑緩緩注（zhù）入已調和好的成品油中同時啟動氣泵攪拌半個小時

責（zé）任編輯：陳旭